美国parker派克原厂进口增压器SD500B06V9液压元件优点：
1、设计结构紧凑，体积相对小巧，安装模式是NG06、DIN 24 340 设计 A、CETOP、ISO
2、运行稳定，体积流量形成时的波动低
3、压力高，可达到500bar
4、压力增加率能确保准确
5、单向阀可以安装在底部的法兰中
Parker派克增压器的主要部件有：活塞、摇杆机构、带锁的滑阀、4个单向阀、把高压段和低压段分开，油箱接口上的单向阀将油箱部分和主系统压力隔开。
PARKER派克阀SD500A06V9上海办事处
Parker派克增压器SD500的功能：
废气涡轮增压器，利用发动机排出的700-900摄氏度的高温废气，驱动涡轮机中的涡轮旋转，涡轮轴带动压气机中的叶轮高速旋转，以离心的方式压缩空气，提高发动机的进气密度到2-3个大气压。从而我们可以给发动机喷更多的燃油，达到提高发动机自身功率的目的。
废气涡轮增压器由废气驱动的涡轮机、压缩新鲜空气的压缩机、中间起轴承支撑作用的中间体以及旁通阀控制机构组成。Parker SD500系列是增压器，用于液压系统的特定部分必须加压到比可用的主系统压力（夹紧功能）高得多的压力下。强化比可达到 1：4（1：2，16 ），SD500可为机床提供经济高效的系统解决方案，特别是在夹紧应用中，此时主压力为 125 bar。
先导式单向阀可以法兰型式装在增压器下方，有助快速注油和高压段的减压。
当高压段充满油液时，增压器开始运行，当在低压下增压器活塞运动时，由于活塞面积比例的原因，会压缩高压段中的油柱，增压器的活塞行程结束，摇臂交叉切换位置，增压器活塞将会从活塞杆区域泵入高压段，过程重复，直到表面比率对应的压力比达到平衡在增压器活塞上的力。
废气涡轮增压器，利用发动机排出的700-900摄氏度的高温废气，驱动涡轮机中的涡轮旋转，涡轮轴带动压气机中的叶轮高速旋转，以离心的方式压缩空气，提高发动机的进气密度到2-3个大气压。从而我们可以给发动机喷更多的燃油，达到提高发动机自身功率的目的。
废气涡轮增压器由废气驱动的涡轮机、压缩新鲜空气的压缩机、中间起轴承支撑作用的中间体以及旁通阀控制机构组成。
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